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如何預(yù)防混凝土輸送缸因操作不當(dāng)而堵管

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混凝土輸送缸操作不當(dāng)?shù)臅r候，是很容易導(dǎo)致其堵管的，所以操作人員在泵送施工中應(yīng)精力集中，時刻注意泵送壓力表的讀數(shù)，一旦發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增大，應(yīng)立即反泵2-3個行程，再正泵，堵管即可排除。

混凝土輸送缸泵送時，速度的選擇很關(guān)鍵，初次泵送時，由于管道阻力較大，此時應(yīng)低速泵送，泵送正常后，可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時，應(yīng)低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。

操作人員須隨時觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導(dǎo)致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應(yīng)低于防護(hù)欄，以便于及時清理粗骨料和超大骨料。當(dāng)某一車混凝土的塌落度較小時，余料可低于攪拌軸，控制在管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一斗混凝土的塌落度很小，無法泵送時，應(yīng)及時將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強行泵送極易造成堵管；切忌在料斗中加水?dāng)嚢?。停機期間，應(yīng)每隔5-10min開泵一次，以防堵管。對于停機時間過長，已初凝的混凝土，不宜繼續(xù)泵送。

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